تبلیغات
مزدا 3
.:: منوی وب سایت ::.
  صفحه اصلی
پست الکترونیک
ایمیل به مدیر وب سایت
 
 

.:: فهرست مطالب وب سایت ::.
   
 

.:: صفحات سایت ::.
  1 2 3  
 

.:: عضویت در سایت ::.
 

با ثبت ایمیل خود در سایت می توانید عضو سایت شده و همچنین این امكان به شما داده می شود تا از تمامی مطالب سایت دیدن نمایید :

 
اضافهحذف

 
 

.:: آمار سایت ::.
 
امروز :
: بازدید های امروز
: بازدید های دیروز
: كل مطالب
: كل نظرها
: كل بازدید ها
 
 

.:: طراح قالب سایت ::.
 



 
 
 

  مشخصات فنی سواری مزدا 3

 

 

مشخصات فنی سواری مزدا 3 

تیپ3 (BWCL)

تیپ 2 (BWCL)

تیپ 1 (BWCK)

کد مدل

ابعاد و اندازه

4490mm

4490mm

4490mm

طول

1755mm

1755mm

1755mm

عرض

1468mm

1468mm

1468mm

ارتفاع

2640mm

2640mm

2640mm

فاصله محورها

1530mm

1530mm

1530mm

فاصله چرخهای جلو

1515mm

1515mm

1515mm

فاصله چرخهای عقب

1340kg

1340kg

1340kg

وزن خودرو بدون سرنشین

1750kg

1750kg

1750kg

حداکثر وزن خودرو با سرنشین

4

4

4

ظرفیت سرنشین

موتور

LF X

LF X

LF X

مدل

4سیلندر خطی-بنزینی

4سیلندر خطی-بنزینی

4سیلندر خطی-بنزینی

نوع

1999cc

1999cc

1999cc

حجم

10.8:1

10.8:1

10.8:1

نسبت تراکم

110kw (147.4ps) @ 6500 rpm

110kw (147.4ps) @ 6500 rpm

110kw (147.4ps) @ 6500 rpm

حداکثر قدرت

187 N.m @ 4000 rpm 

187 N.m @ 4000 rpm 

187 N.m @ 4000 rpm 

حداکثر گشتاور

سیستم سوخت رسانی

انژکتوری

انژکتوری

انژکتوری

نوع

بنزین بدون سرب اکتان 95

بنزین بدون سرب اکتان 95

بنزین بدون سرب اکتان 95

نوع سوخت

55lit

55lit

55lit

ظرفیت باک

سیسستم انتقال قدرت

چهار سرعته اتوماتیک با کنترل الکترونیکی

چهار سرعته اتوماتیک با کنترل الکترونیکی

چهار سرعته اتوماتیک با کنترل الکترونیکی

نوع

انتخاب تعویض دنده دستی یا اتوماتیک توسط راننده

انتخاب تعویض دنده دستی یا اتوماتیک توسط راننده

انتخاب تعویض دنده دستی یا اتوماتیک توسط راننده

قابلیت ویژه

2.816

2.816

2.816

نسبت دنده 1

1.497

1.497

1.497

نسبت دنده2

1

1

1

نسبت دنده 3

0.725

0.725

0.725

نسبت دنده4

2.648

2.648

2.648

نسبت دنده عقب

4.147

4.147

4.147

نسبت دنده نهایی ( دیفرانسیل )

سیستم تعلیق

استرات به همراه میل تعادل و فنرلول

استرات به همراه میل تعادل و فنرلول

استرات به همراه میل تعادل و فنرلول

تعلیق جلو

چند بازو E شکل به همراه میل تعادل و فنرلول

چند بازو E شکل به همراه میل تعادل و فنرلول

چند بازو E شکل به همراه میل تعادل و فنرلول

تعلیق عقب

ترمز

ضد قفل (ABS)

ضد قفل (ABS)

ضد قفل (ABS)

سیستم ترمز

دیسکی خنک شونده

دیسکی خنک شونده

دیسکی خنک شونده

ترمز جلو 

دیسکی 

دیسکی 

دیسکی 

ترمز عقب

تایر

رادیال 205/55R16

رادیال 205/55R16

رادیال 205/55R16

تایرهای جلو و عقب

16*6-1.2J

16*6-1.2J

16*6-1.2J

رینگ آلومینیومی

موقت

موقت

موقت

تایر زاپاس


نوشته شده توسط بهمن خودرو در دوشنبه 9 شهریور 1388 ، ساعت 05:11 ب.ظ

داغ کن - کلوب دات کام  لینك مطلب  نظرات ()

 
 

  آزمایش رانندگی با مزدا 3 2010

 

مزدا 3 مدل 2010

مزدا 3شناخته شده ترین و پر فروش ترین ساخته های مزدا در جهان است . به همین انگیزه نسل نو این ماشین نه تنها میبایست ادامه دهنده راه نسل پیشین که باید اتومبیلی با کیفیتی برتر از نسل پیشین نیز باشد ، با این حال پرسشی که برای بسیاری از دوستداران این اتومبیل به ویژه پس از دیدن نمای جانبی مدل هاچ بک نسل نو مزدا 3 پیش می آید ، این است که آیا این ماشین یک مدل بهینه سازی شده (فیس لیفت ) از همان مزدا 3 نسل پیشین است و یا سخن از اتومبیلی کاملاً نو در میان است ؟ به همین دلیل در آغاز سخن باید یاد آور شویم که  نسل نو مزدا 3در بر دارنده یک اتومبیل کاملاً نو است ، ماشینی که شاید بتواند چون نسل پیشین مزدا 3 بسیاری از رقبا را بر سر جای خود نشاند . از ویژگی راه های جدید بازاریابی مزدا در اروپا این است که نمایندگیهای این خودرو ساز چند روز پیش از معرفی رسمی این ماشین شبی را با نام ( شب مزدا 3) برای آشنایان و دوستداران مزدا ترتیب داده بودند . بدین روی چندی پیش مزدا 3 طی مراسمی در نمایندگی های مزدا به دوستداران ویژه معرفی شد . نوشتاری که در زیر میخوانید ، نخستین آزمایش رانندگی نگارنده با نسل نو مزدا 3 است .

بدنه :

با اینکه نسل نو مزدا 3روی پلیت فرم نسل پیشین این اتومبیل ساخته شده ، اما 90 درصد از قطعات شاسی نسل نو این ماشین نسبت به نسل پیشین بهینه سازی شده اند . از سوی دیگر وزن شاسی نسل نو نسبت به نسل پیشین 15 کیلوگرم سبک تر شده است .

ناگفته نماند که در شاسی نسل پیشین تنها 12 درصد فولاد با مقاومت بالا به کار رفته بود در حالی که درصد به کارگیری این گونه فولاد در شاسی نسل نو 28 درصد افزایش یافته شد . بد نیست بدانید که به کارگیری تنها یک کیلوگرم فولاد سبک و با مقامت بالا در جای درست ، میتواند جایگزین 3 کیلوگرم فولاد سنگین وزن شود . مهندسان مزدا برای بالاتر بردن مقاومت پیچشی این اتومبیل در برخی از نقاط شاسی نسل نو فاصله نقطه جوش های شاسی را از 100 میلیمتر در نسل پیشین به 30 تا 60 میلیمتر در نسل کنونی کاهش داده اند .

بیشترین دگرگونی های طراحی مزدا 3 ، در نمای جلو این ماشین به چشم میخورد . در این نما به ویژه جابه جایی جلو پنجره 5 گوش و خندان این اتومبیل از بالای سپر به زیر سپر در جایی که باد گیر سپر جای دارد ، فرم اسپرت ویژه ای به نمای جلو بخشیده است .

به گفته مزدا با اینکه فرم جلو پنجره تا اندازه ای بزرگ به چشم می آید ، اما در این اتومبیل راه ورود هوا به موتور نسبت به مدل پیشین کوچکتر شده سات . این جلو پنجره هم چنین در بردارنده دریچه ای بوده که در سرعت بالا برای پیشگیری از گردش بالای پروانه و بالاتر رفتن مقاومت بدنه در برابر باد باز میشود . فرم کلی چراغ ها و چراغهای مه شکن این اتومبیل نیز دارای شباهت های فراوانی به مزدا 6دارد . از این گذشته گلگیرهای ورم کرده این ماشین نیز بی شباهت به مزدا RX-8و مزدا 6 نیست .

فرمی که پیش از این در مزدا 2 نیز به کار گرفته شده و از این پس نیز در دیگر مدلهای این خودرو ساز دیده خواهدشد . در نمای جانبی گرچه فرم ستون C نسل نو مزدا 3 بی هیچ دگرگونی از مدل پیشین قرض گرفته شده ، اما دیگر قسمتهای این نما همگی دارای فرم های جدیدی هستند . در این میان خطوط بالای درها که به گونه ای نشان دهنده سر شانه هایی پهن هستند و در پایان چراغ های عقب را نیز در برگرفته اند و خط کج پایین درهای این ماشین ، زیبایی ویژه ای به نمای جانبی این خودرو بخشیده اند . با این حال شاید تنها نکته منفی طراحی این ماشین در نمای جانبی ، سپر بیش از اندازه بیرون زده عقب آن باشد . در نمای عقب مزدا 3 بیش از هر چیز  چراغهای عقب آن به چشم می آیند . فرم این چراغهای نیز بیش از پیش از این در مزدا 6 دیده شده است .درازا ، پهنا و بلندای مدل هاچ بک مزدا 3 به ترتیب برابر 4460 ، 1755 ، 1470 میلیمتر و فاصله اکسل های آن 2640 میلی متر است . گرچه فاصله اکسل های این ماشین برابر با نسل پیشین بوده ، اما درازای مدل هاچ بک و سدان این ماشین به ترتیب 40 و 120 میلیمتر بیش از مدل پیشین است .

 

کابین :

گرچه طراحی و کیفیت کلی کابین مدل پیشین مزدا 3 در زمره بهترین های این کلاس بوده ، اما ارگونومی و کیفیت کابین نسل نو این ماشین بسیار بهتر از نسل پیشین مزدا 3 است . در کابین این ماشین نخستین موردی که به چشم میخورد ، جلو داشبورد آن بوده که بی هیچ شباهتی به جلو داشبورد نسل پیشین با برخورداری از یک طراحی نو و ساخته شده از موا پلاستیکی نرم با نو آوری ها خود نمایی میکند . در قسمت نشان دهنده های این ماشین ، شما دو نشان دهنده گرد می بینید که پس قابی گود جاسازی شده اند . در فاصله میان این دو نشان دهنده نیز لامپ های هشار دهنده نیز لامپ های هشدار دهنده سیستم نشان دهنده جای دارند . راننده این اتومبیل با نشستن روی صندلی راننده خود را در کانون کنترل این ماشین می یابد .برای راحتی کار و بخشیدن ایمنی بالا با راننده مزدا 3 ، دسته دنده این ماشین نسبت به مدل پیشین 6 سانیتمتر بالاتر و 3 سانتیمتر نزدیکتر به راننده جا سازی شده است .

از سوی دیسپلی یا صفحه نمایشگر داده های کامپیوتر رانندگی این ماشین نیز د بالاترین نقطه کنسول میانی ، دادهای کار آمدی را در اختیار راننده میگذارد . با اینکه صندلی های سفت و خوب جلو این ماشین از گودی ( 2 سانتیمتری بیشتر از نسل پیش ) مناسبی در قسمت نشیمن گاه و تکیه گاه برخوردارند ، اما صندلی های عقب آن چنان در رده متوسط جای دارند . با این حال راحتی صندلی های عقب نسل نو مزدا 3 با افزایش درازای 5/3 سانتیمتری قسمت نشیمنگاه ، بهتر از نسل پیشین این ماشین است . گنجایش صندوق بار این ماشین در مدل هاچ بک برابر با 340 لیتر و قابل گسترش تا 1360 لیتر و در مدل سدان برابر 430 لیتر است .

موتور و گیربکس : 

مزدا 3با دو پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپه بنزینی و 2 پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپه دیزل قابل سفارش است . بیشترین توان و گشتاورد پیشرانه 6/1 لیتری بنزینی اتومبیل این آزمایش به ترتیب برابر 105 اسب بخار در 6000 دور و 145 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است . هم چنین شتاب صفر تا 100 کیلومتر و بیشترین سرعت مزدا 3 با این موتور به ترتیب با 2/12 ثانیه و 184 کیلومتر در ساعت و میانگین مصرف سوخت 9/15 کیلومتر بر هر لیتر بنزین است 0 این اتومبیل به گونه استاندارد از بک گیربکس 5 سرعته دستی سود می برد.

 بیشترین توان و گشتاورد پیشرانه 2 لیتری بنزینی مزدا 3 به ترتیب برابر با 151 اسب بخار و 191 نیوتن متر ، شتاب صفر تا 100 آن 4/10 ثانیه و بیشترین سرعتش 212 کیلومتر بر ساعت است . این پیشرانه با دو گونه گیربکس ، یکی 6 سرعته دستی و دیگری 5 سرعته تیپ ترونیک قابل سفارش است . بیشترین توان و گشتاورد پیشرانه 6/1 لیتری دیزل مزدا 3 که ساخت پژو و سیتروئن است به ترتیب برابر با 110 اسب بخار و 187 نیوتن متر ، شتاب صفر تا 100 آن 6/101 ثانیه و بیشترین سرعت آن 210 کیلومتر بر ساعت است .

این پیشرانه به گونه استاندارد از یک گیربکس 5 سرعته دستی سود میبرد . واپسین پیشرانه در بروشور فروش مزدا 3 موتور 2/2 لیتری دیزل ساخت خود مزدا است که یکی از بهترین های موتورهای دیزل در کلاس خود است . بیشترین توان و گشتاور این موتور به ترتیب برابر 185 اسب بخار و 400 نیوتن متر است . هم چنین شتاب صفر تا 100 کیلومتر 2/8 ثانیه و 213 کیلومتر در ساعت است . این موتور به گونه استاندارد از یک گیربکس 6 سرعته دستی بهرمند است .

آزمایش رانندگی :

با اینکه سیستم فنر بندی و بازوهای نگاهدارنده چرخ های نسل پیشین مزدا 3 به گفته بسیاری از آگاهان در کلاس خود از بهترین ها بودند ، اما مهندسان مزدا برای بالا بردن دینامیک رانندگی نسل نو این ماشین ، سامانه مکانیکی نگاهدارنده چرخ ها ، فنر ها و سیستم مکانیکی پایدار کننده چرخ های این ماشین را نیز بهینه سازی کرده اند . دور موتور پیشرانه 6/1 لیتریبنزینی این ماشین به آسانی بالا میرود و تعویض های گیربکس 5 سرعته آن با دقتی در خور نگرش انجام میشود . از این گذشته آوای موتور و چرخ ها که در نسل نخست این ماشین در سال 2004 یکی از دشواریهای آن بوده نیز کمتر از مدل پیشین به کابین راه میابد . با اینکه سیستم فرمان این ماشین نیز از دقت بالایی برخوردار است ، اما به باور من نسل نو مزدا 3در رانندگی به خوبی نسل پیشین این ماشین احساس میشود . سامانه فنر بندی این ماشین تا اندازه ای سفت ، اما راحت است ، چسبندگی چرخ های آن به راه بالاست و پایداریش در مانورها بسیار پذیرفتنی است که در این زمینه باید سپاسگزار سیستم پایداری الکترونیکی استاندارد این ماشین نیز بود . مزدا 3 در اتوبان نیز اتومبیلی آرام و راحت احساس میشود . در این زمینه به ویژه آرامش کابین بر لذت رانندگی با این ماشین افزوده است .

پایان سخن :

نسل پیشین مزدا 3اتومبیلی خوب و پر طرفدار بوده و به همین انگیزه فرا نام پر فروش ترین ساخته مزدا را نیز از آن خود کرده است . نسل نو مزدا 3اتومبیلی بهتر از نسل پیشین است و شاید بتواند برای فولکس واگن گلف نیز دردسرساز باشد . به طور خلاصه درباره نسل نو مزدا 3 میتوان گفت اتومبیلی است با طراحی اسپرت ، کابینی با کیفیت بالا ، بدون زیبایی های آن چنانی ، با رانندگی راحت و پایداری فراوان در مانورها .


نوشته شده توسط بهمن خودرو در دوشنبه 9 شهریور 1388 ، ساعت 04:57 ب.ظ

داغ کن - کلوب دات کام  لینك مطلب  نظرات ()

 
 

  مزدا 3 - مدل 2010

 

با سلام خدمت بازدید کنندگان گرامی . در این قسمت تصاویری رو از مزدا 3 مدل 2010 براتون گذاشتیم که امیدواریم خوشتون بیاد . قابل توجه هست که این مدل با مدل 2007 که تو خیابونای ایران می بینیم زمین تا آسمون فرق داره :

برای دیدن هر یک از عکسا تو سایز بزرگتر روی عکس مربوطه کلیک کنید :

     

     

   

 


نوشته شده توسط بهمن خودرو در یکشنبه 8 شهریور 1388 ، ساعت 04:37 ب.ظ

داغ کن - کلوب دات کام  لینك مطلب  نظرات ()

 
 

  مقایسه مزدا 3 و مگان

 

اگر شما به دنبال خودروی لوکس و به روز هستید دو خودروی‎ مگان 2000 و مزدا 3 می‌تواند گزینه‌های مناسبی برای شما باشد.

این دو خودرو که یکی متعلق به شرکت رنو فرانسه و دیگری نیز از تولیدات شرکت مزدا ژاپن است را می‌توان در رده خودروهای به روز دنیا دانست به طوری که مگان با کسب پنج ستاره ایمنی از موسسه ایمنی اروپا در حال حاضر توانسته در رده خودروهای ایمن دنیا قرار گیرد و مزدا 3 نیز با توجه به امکانات ایمنی که در آن در نظر گرفته شده دست کمی از مگان ندارد.
خودروی مزدا 3 دارای موتور 1999 سی‌سی است که توانایی تولید 148 اسب بخار قدرت را دارد اما مگان با موتور 1996 سی‌سی می‌تواند 135 اسب بخار قدرت را تولید کند.
از سوی دیگر شما با مزدا 3 در 9 ثانیه می‌توانید به شتاب صفر تا صد دست پیدا کنید که این امر به دلیل قدرت بالای موتور این خودرو است اما مگان برای رسیدن به این شتاب نیازمند 11 ثانیه زمان است.
شما با
مزدا 3 می‌توانید حداکثر سرعت 209 کیلومتر را تجربه کنید اما با مگان می‌توانید تنها 195 کیلومتر در ساعت گاز بدهید. این در حالی است که حداکثر سرعت مزدا 3 موجب می‌شود که متقاضیان خودروهای پرسرعت به سمت این خودرو گرایش پیدا کنند.از لحاظ میزان مصرف سوخت نیز مگان در هر 100 کیلومتر 7/9 لیتر بنزین مصرف می‌کند در حالی که مزدا 3 با باک 65 لیتر در هر صد کیلومتر 8/4 لیتر بنزین می‌سوزاند که با توجه به اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین، مگان می‌تواند گزینه مناسبی برای شما باشد.
اما از لحاظ ایمنی نیز این دو خودرو دارای ترمز ABS و ایربگ هستند که این امکانات موجب می‌شود که هر دو در رده خودروهای ایمن قرار گیرند. تا آخرین اطلاع بنده مگان 2000 که دنده اتومات نیز می‌باشد با قیمت 30میلیون و 500هزار تومان و مزدا 3 دنده اتومات نیز با قیمت 31میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
مزدا 3 خودرویی است که تا کنون 3 بار در لیست 10 خودروی برتر اروپا قرار گرفته 
مزدا 3 از موتور LFX که یکی از موفق ترین موتور های آزمایش شده تولید مزدا می باشد بهره می برد ، این موتور 4 سیلندر است و حجمی معادل 1999 سی سی دارد (2.0 لیتر) ، حداکثر قدرت مزدا 3 ، 148 اسب بخار می باشد که در نوع خودش بی نظیره و در خودرو های کلاس 2000 سی سی یک پدیده به شمار می آد .
حداکثر گشتاور این خودرو 187 نیوتون ، معادل 4000rpm می باشد ، مزدا 3 همونطور که از همه ی خودرو ها انتظار می ره سیستم سوخت رسانی انژکتوری داره و بنزین استاندارد برای مصرف در این خودرو بنزین بدون سرب با عدد اکتان 95 است ، همچنین این خودرو دارای باکی با ظرفیت 55 لیتر بنزین می باشد .
مزدا 3 از سیستم انتقال قدرت 4 سرعته اتوماتیک با کنترل الکترونیکی بهره می برد و نکته ی ویژه ای که در مورد سیستم انتقال قدرت این خودرو می شه متذکر شد انتخاب تعویض دنده دستی یا اتوماتیک توسط راننده است .
از نظر سیستم ترمز خودروی قدرتمندی به نظر نمی رسه چرا که تنها سیستم چشم گیر ترمز این خودرو ABS (ترمز ضد قفل) می باشد ، همچنین ترمز جلو ی مزدا 3 دیسکی خنک شونده و ترمز عقب دیسکی می باشد .
امكانات رفاهی مزدا 3 به صورت زیر است:
1- فرمان الکترو-هیدرولیک 2- 6 کیسه هوا (جلو ، جانب ، پرده ای) 3- سیستم تهویه مطبوع کنترل اتوماتیک 4- شیشه بالابر برقی 4 درب 5- نشانگر دمای داخل و بیرون 6- مه شکن جلو عقب * 7- ساعت دیجیتال * 8- تنظیم ارتفاع صندلی راننده 9- آینه جانبی برقی با گرم کن 10- کیلومتر شمار اسپورت (سفیدرنگ) 11- قفل مرکزی و ریموت 12- فرمان قابل تنظیم 4 جهت 13 – سوییچ با قابلیت جمع شوندگی 14- کنترل سیستم پخش بر روی فرمان 15- سیستم قفل دوبله 16- چراغ های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع 
اما ایمنی و امكانات رفاهی مگان:
امکانات و تجهیزات هوشمند خودروی مگان ایمنی را تضمین می کنند. پرتوی قدرتمند و یکپارچه چراغ های سفارشی هالوژن، دید جلو را بهبود می بخشند.
سرعت برف پاک کن ها به طور خودکار با حجم ریزش باران تنظیم می شود.
رنو در موقعیت های خطرناک، برای پیشگیری از بحران، سطحی استثنایی از ایمنی را در سه گام ارائه می کند: پیشگیری، اصلاح و محافظت. در زمان ترمز اضطراری، چراغ ها برای هوشیار نگه داشتن شما شروع به چشمک زدن می کنند.سیستم ABS ، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز در چرخ ها EBV و سیستم کمکی ترمز، همگی موجب بهبود کارآیی دیسک های ترمز در چهار چرخ می باشند.

مگان شما را در هر کجای خودرو که نشسته باشید محافظت می کند. قبل از هر چیز، تغییر شکل و جمع شدن چارچوب بدنه در زمان تصادف، کاملا برنامه ریزی شده است، قسمت اعظم فشار ناشی از تصادم در بدنه جذب شده وبدین ترتیب از آسیب به سرنشینان جلوگیری خواهد شد. سیستم محافظت رنو SRP ، به دنبال آن از همه سرنشینان محفاظت می کند. این سیستم به کیسه های هوای قابل تنظیم در جلوی خودرو و سیستم Dual Pretentioner در کمربندهای ایمنی جلو مجهز می باشد. مگان همچنین به کیسه های هوای جلو و جانبی، کیسه های هوای جلو و پرده ای و تنظیم کننده فشار در هر پنج صندلی مجهز است که حفاظت بی مانند را برای تمامی سرنشینان به ارمغان می آورند. مگان در مجموع به 6 کیسه هوا مجهز می باشد!البته نه مگان ایران
مگان با بهره بردن از فن آوری جدید، امکاناتی را در این رده از خودروها ارائه می کند که تا قبل از این دیده نشده است. یکی از هوشمندانه ترین این امکانات "کارت کلید رنو" است. کافی است تا این کارت را داخل کارت خوان کرده و دکمه استارت را همراه با گرفتن پدال کلاج یا ترمز فشار دهید تا موتور خودرو روشن شود. مگان به سیستم ضد سرقت خودرو(immobolizer )مجهز است که مانع از ربوده شدن خودرو می شود.چراغ همراه تا منزل و همچنین درب باك یكپارچه از امكانات این خودرو است

اما در آخر تیپ های مزدا:
مزدا 3 سدان در ایران متشکل از 3 تیپ می باشد که مشخصات این سه تیپ از نظر فنی با یکدیگر یکسان می باشد ولی از نظر برخی امکانات رفاهی با هم متفاوتند :

تیپ 1 : دسته دنده ی PVC ، فرمان پلی اورتان و رادیو پخش کاست و سی دی
تیپ2 : دسته دنده چرمی ، فرمان با روکش چرمی ، رادیو پخش سی دی به همراه CD CHANGER دارای گرم صندلی و سقف شیشه ای سانروف
تیپ3 : دسته دنده چرمی ، فرمان با روکش چرمی ، رادیو پخش سی دی به همراه CD CHANGER دارای گرم صندلی و سقف شیشه ای سانروف ، برف اک کن اتوماتیک با حسگر باران ، سپر و جلو پنجره اسپورت ، چراغ جلو با قابلیت روشن ، خاموش اتوماتیک ، صندلی با روکش چرمی 


قضاوت با خودتان !!


نوشته شده توسط بهمن خودرو در یکشنبه 4 مرداد 1388 ، ساعت 02:36 ب.ظ

داغ کن - کلوب دات کام  لینك مطلب  نظرات ()

 
 

  زیبا سازی مزدا 3 نقره ای

 

همونطور که در بحث آپشن های مزدا 3 ، لیست بیش از 50 تا از آپشن های این خودرو رو آوردیم ، در اینجا می خواهیم در مورد زیباسازی خودرو با استفاده از این آپشن ها بحث کنیم ، یکی از برتری هایی که خودروی مزدا 3 با رنگ نقره ای نسبت به سایر رنگها داره ، هماهنگی رنگ نقره ای با رنگ استیل هست ، از اونجا که در لیست آپشن ها چندین آپشن استیل وجود داره ، نصب اونها می تونه به زیباسازی هرچه بهتر خودرو کمک کنه !

این آپشن ها عبارتند از : زه دور گلگیرها ، زه ضربگیر درها ، زه راهنما و .... که قیمتهاش در لیستی که تهیه کردیم موجود هست ، برای دیدن لیست آپشن ها اینجا کلیک کنید !


نوشته شده توسط بهمن خودرو در جمعه 2 مرداد 1388 ، ساعت 09:09 ب.ظ

داغ کن - کلوب دات کام  لینك مطلب  نظرات ()

 
 

3

.:: منوی کاربری ::.
 
Make Here For Your HomePage    Email To Admin    Add to Favorites

پیغام مدیر :

  • به سایت ما خوش آمدید . نظرات ، پیشنهادات و انتقادات خود را می توانید در بخش نظرات هر پست مطرح كنید:

  •  
     

    .:: نظرسنجی سایت ::.
     

    کدوم اتومبیل رو ترجیح میدید؟







     
     

    .:: ساعت و تاریخ ::.
     

     
     

    .:: دوستان ما ::.
     



    ماشین و ماشین
    پایگاه مدل لباس اینترنتی
    اتومبیل و دیگر هیچ
    bia2car
    پارسی موبایل

     
     
     


    - Template Design by Parsimobile.org